风力发电桨毂结构原理图

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2018/10/22 03:17:23
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风力发电桨毂结构原理图
风力发电桨毂结构原理图

风力发电桨毂结构原理图
风能发电机的原理 新型水冷式交流发电机原理和应用 水冷式交流发电机利用水来代替风扇进行冷却.交流发电机主要的发热部位是定子,水冷式交流发电机重点冷却部分就是定子及线圈绕组.发电机的前端盖和后端盖用铝材制造,开有水道槽.定子及线圈绕组用合成树脂固定密封,定子与转子之间有铝质围板与水道隔离.水道与进水管和出水管连通,进水管和出水管分别与发动机冷却水系统连通.这样,当发动机运转时,冷却水在发动机水泵的带动下循环流动,通过发电机壳体,可以有效地冷却定子线圈绕组、定子铁芯,同时也冷却转子、内藏式调节器和轴承等其它发热零部件.水冷式交流发电机与风冷式交流发电机相比,内部构造复杂了,防漏密封要求提高了,成本也会增加.同时因联接水管的问题,安装布置也受到诸多限制,自由度减少了.但是,水冷式交流发电机的发电及低噪声性能,是风冷式交流发电机无法比拟的.首先,水冷式交流发电机具有良好的低速充电特性.们知道,在交流发电机的电流特性曲线上有一个“拐点”,即超过所谓“0安培速度”之后才会有电流产生,电流上升到一定程度才能充电.在哪个转速以上才出现“拐点”和达到可充电电流与励磁电流的大小相关.由于水冷式交流发电机大幅度抑制了定子、转子及调节器的温升,可以相应提高励磁电流,励磁电流越大输出电压也越高,因此当水冷式交流发电机低速转动时也会有良好的充电表现,这种低速充电性能对城市用车的正常使用相当重要.第二,水冷式交流发电机具有低噪声.由于省略了风扇,所以不存在发电机风扇发出的噪声.据介绍在3500转/分时,水冷式交流发电机与风冷式交流发电机相比,噪声要低15分贝.水冷式交流发电机的优点被看好,认为是汽车发电机的发展方向.有人认为在12伏特汽车中,2500瓦以下适宜用风冷式交流发电机,2500瓦以上或者42伏特电系适宜用水冷式交流发电机.风力发电机结构 机舱:机舱包容着风力发电机的关键设备,包括齿轮箱、发电机.维护人员可以通过风力发电机塔进入机舱.机舱左端是风力发电机转子,即转子叶片及轴.转子叶片:捉获风,并将风力传送到转子轴心.现代600千瓦风力发电机上,每个转子叶片的测量长度大约为20米,而且被设计得很象飞机的机翼.轴心:转子轴心附着在风力发电机的低速轴上.低速轴:风力发电机的低速轴将转子轴心与齿轮箱连接在一起.在现代600千瓦风力发电机上,转子转速相当慢,大约为19至30转每分钟.轴中有用于液压系统的导管,来激发空气动力闸的运行.齿轮箱:齿轮箱左边是低速轴,它可以将高速轴的转速提高至低速轴的50倍.高速轴及其机械闸:高速轴以1500转每分钟运转,并驱动发电机.它装备有紧急机械闸,用于空气动力闸失效时,或风力发电机被维修时.发电机:通常被称为感应电机或异步发电机.在现代风力发电机上,最大电力输出通常为500至1500千瓦.偏航装置:借助电动机转动机舱,以使转子正对着风.偏航装置由电子控制器操作,电子控制器可以通过风向标来感觉风向.图中显示了风力发电机偏航.通常,在风改变其方向时,风力发电机一次只会偏转几度.电子控制器:包含一台不断监控风力发电机状态的计算机,并控制偏航装置.为防止任何故障(即齿轮箱或发电机的过热),该控制器可以自动停止风力发电机的转动,并通过电话调制解调器来呼叫风力发电机操作员.液压系统:用于重置风力发电机的空气动力闸.冷却元件:包含一个风扇,用于冷却发电机.此外,它包含一个油冷却元件,用于冷却齿轮箱内的油.一些风力发电机具有水冷发电机.塔:风力发电机塔载有机舱及转子.通常高的塔具有优势,因为离地面越高,风速越大.现代600千瓦风汽轮机的塔高为40至60米.它可以为管状的塔,也可以是格子状的塔.管状的塔对于维修人员更为安全,因为他们可以通过内部的梯子到达塔顶.格状的塔的优点在于它比较便宜.风速计及风向标:用于测量风速及风向