物理的一个上坡问题的联想就是如果开车的时候不去换档,牵引力就不会变了,当车上坡时既不换档也不踩油门,那么根据P=Fv速度减小时功率也应该减小,而功率应该只和油门有关吧,纠结了

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2018/10/17 15:05:40
物理的一个上坡问题的联想就是如果开车的时候不去换档,牵引力就不会变了,当车上坡时既不换档也不踩油门,那么根据P=Fv速度减小时功率也应该减小,而功率应该只和油门有关吧,纠结了物理的一个上坡问题的联想就

物理的一个上坡问题的联想就是如果开车的时候不去换档,牵引力就不会变了,当车上坡时既不换档也不踩油门,那么根据P=Fv速度减小时功率也应该减小,而功率应该只和油门有关吧,纠结了
物理的一个上坡问题的联想
就是如果开车的时候不去换档,牵引力就不会变了,当车上坡时既不换档也不踩油门,那么根据P=Fv速度减小时功率也应该减小,而功率应该只和油门有关吧,纠结了

物理的一个上坡问题的联想就是如果开车的时候不去换档,牵引力就不会变了,当车上坡时既不换档也不踩油门,那么根据P=Fv速度减小时功率也应该减小,而功率应该只和油门有关吧,纠结了
上坡的时候 重力分解之后,你再好好想想~~ 牵引力除了上坡需要以外 还有一个力也需要牵引力.
差点被纠结到思维怪圈了.哈哈

理解错了,牵引力与换不换档没多大关系,只跟路面的实际情况有关,如路面的摩擦阻力和坡度有关。当上坡时,牵引力肯定会增大,你不换档它也会增大。
根据P=Fv,上坡时需要较大的牵引力,所以在不加油门(即功率不变时),必须要减速才能顺利上坡。...

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理解错了,牵引力与换不换档没多大关系,只跟路面的实际情况有关,如路面的摩擦阻力和坡度有关。当上坡时,牵引力肯定会增大,你不换档它也会增大。
根据P=Fv,上坡时需要较大的牵引力,所以在不加油门(即功率不变时),必须要减速才能顺利上坡。

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在一定的范围内,油门的大小可以决定实际功率的大小。因为发动机输出功率是靠燃烧燃料提供的,如果燃料少了,那么它所能提供的能量也就小了。

油门,挡之类的只关系功率,不改变这两个因素P就不改变,上坡时牵引力增大但是速度减小,P还是不变(理论和实际有差距,不要想太多,做物理题不要过分联系实际哦)

物理的一个上坡问题的联想就是如果开车的时候不去换档,牵引力就不会变了,当车上坡时既不换档也不踩油门,那么根据P=Fv速度减小时功率也应该减小,而功率应该只和油门有关吧,纠结了 汽车上坡时如果牵引力不变会怎么样?就是在上斜坡时候,给一定的条件..如果牵引力不变,汽车最后能否上坡! 自行车上坡的问题为什么自行车上坡前要多蹬几下?速求! 轿车上坡使为什么要换抵挡进行减速这是一个物理问题,关于物理的!或许有人没看懂,但是,这是一个关于物理的问题,详细一点是关于功率的 物理问题:开车时,为什么打开车内的灯,就看不清车外面的路?物理的光学!~谢谢大家啦````朋友,再具体点好吗?我答题!谢```` 电动车上坡问题?电动车上坡怎么样?40度的坡,电动车经常要上坡,应该选那种品牌. 汽车上坡时,司机通常采用降低车速的办法,为什么?是物理的简答题~ 司机开车上坡时,要调节变速器降低汽车的速度,这样做能够A.减小阻力B.增大功率C.增大摩擦D.增大牵引力 关于相对论的一个简单问题如果你坐在一辆光速行驶的汽车上,当你打开车前灯的时候会发生什么情况? 下午3点开车,晚上11:30到达,就是24时计时法的()时开车,()时()分到达. 摩托车上坡时为什么要挂1档要用物理的知识来答哦,拜托啦,帮帮忙 高一物理问题,滑动摩擦力在啥时候不阻碍运动啊?开车时不是静摩擦力吗?还有为啥滑动摩擦力可以和物体的重力无关? 车上坡要减速是否与“司机开车上坡前,往往加大油门,以提高汽车的速度”相矛盾 一个关于物理的 电学方面的问题:电阻的作用就是电阻对点的影响.还没学,预习中.这里我有个问题,就是是不是如果人身体中的电阻大到一定程度, 结冰时,开车上坡路上打滑怎么办? 物理电路问题D的算法 RL+r是变化值 为什么可以这样算? 如果可以的话又有什么限制条件?因为我联想到一个问题:电路中就一个滑动变阻器在变化 他的U变化量和 I变化量的比值是不变的 关于声学知识的.星期天,爸爸开车带小明去体育馆看中超足球赛,时间来不急了,因此,爸爸打开车内的收音机,一边听一边高速开车.爱动脑筋的小明想出一个问题,如果汽车跑的比声速还快,我 一个物理电路的问题,请看截图我的问题就是: arctan 是什么意思? 是怎么演变过来的? 看不懂